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首先，近一月来，以计算机和通信为代表的科技股板块涨幅过大，机构获利丰厚。Wind数据显示，近一个月以来（8月7日~9月6日），万得全A指数累计下跌0.84%，上证综指累计跌0.5%，创业板跌1.24%，中小板跌0.84%。在此期间，计算机行业累计上涨7.35%，通信行业则上涨8.56%。

更何况，今天貌似风平浪静，背后有很多暗礁。大家看阿里巴巴这几年发展这么快，但是我们在每个业务主体、每个个体上，大家都能看到很多暗礁。我们每个人都有纠结，我也有很多纠结。对整个阿里团队来讲，怎么样让事情进展更好一点、更顺一点，在这中间，怎么样能发自内心地感受到这样的责任和担当，并把它转化为行动，其实是靠每个人的努力。我们的HR、我们的组织、我们的团队，这些外在设计能够做很多运营工作，但最重要的是还是内心的驱动。

而偏股混合型基金中，因为成立时间较晚这里选取了去年至今的统计区间。Wind数据显示，可统计业绩的11只定期开放式偏股混合型基金中，平均收益率为37.93%，而同期普通偏股混合型基金的平均收益率有51.09%，仅有两只带有封闭期的偏股混合型基金跑赢“普通版”。

当澎湃新闻询问客户信息具体包含哪些项目时，该客服又发来一张“北京市李先生申请贷款10万元”的截图，其上标注的贷款期限为3年。同时，在贷款说明一栏，还写有贷款人在申请时填写的个人情况：该贷款人工作三年，打卡工资9000，有五险一金；有一辆9.8万元的按揭车等。

所以，“如果基金公司高管或基金经理想单干，私募已不再是最优选择。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从英菲尼迪国产化至今近4年的时间里，其合资公司东风英菲尼迪累计销售85250辆，月均销售2000多辆，按照其官网显示的130家经销商计算，单店月均销售不足20辆。这对于一个想要在中国站稳脚跟、迅猛发展的豪华车品牌来讲，无疑只是杯水车薪。“实际上，英菲尼迪此次取消免费保养政策的主要原因还是因为其市场表现不理想，利润低下导致厂家无法支撑售后巨大的开销。” 中国汽车流通协会专家组顾问颜景辉如是说道，“此外，因促销活动，在英菲尼迪新车利润相对微薄的市场环境下，取消免费保养也能在一定程度上提高4S店后市场相关服务的盈利能力。”