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委内瑞拉拥有丰富的自然资源，石油探明量甚至高居世界第一、天然气储量位居世界第八。在上世纪七十年代，该国一度成为拉美最富有的国家，也是全球最富裕的20个国家之一。但随着上世纪80年代整个拉美经济的收缩、国际油价的持续下跌，严重依赖石油出口的委内瑞拉经济也随之一落千丈。2015年以来，委内瑞拉更是深陷经济危机。工农业生产下降，国民经济衰退，通货膨胀高企，市场供应短缺。

“每月42架的生产水平下，波音737项目和相关生产团队将保持目前的就业水平。”Muilenburg表示，公司正与客户密切协调，并计划直接与供应商合作制定他们的生产计划，以最大限度降低因生产速度变化带来的业务妨碍和财务影响。此外，Muilenburg称，他已经要求波音公司的董事会成立一个委员会，以审核公司在设计和研发飞机方面的政策和流程。委员会将会确保波音公司的政策和流程的有效性，保证737 MAX以及其他飞机项目都遵从最高安全标准，还将对公司的政策和程序的改善提供建议。该委员会主席将由美国参谋长联席会议前副主席埃德蒙·詹巴斯蒂亚尼担任。

关山万千重，山高人为峰。雄关征程，终究会在铁的意志与精神面前变成坦途。只要我们驰而不息改革、奋发不止创新、坚定不移开放，走好自己的路，办好自己的事，中国经济就一定能穿越风雨，迎来更加灿烂的未来。责任编辑：刘德宾 SN222倪光南主要论述了有关网信技术的看法。”我们要客观一点，不要片面地看到某些情况，过分的乐观或者过分的悲观，没有必要。”他指出，现在追赶发达国家，网信领域比传统领域估计要快一点；这方面整体技术居于世界第二，仅次于美国；这方面有短板，也有长板。

富士康的困局，一定程度上也是国内芯片企业面临的发展困局。曹抒阳对全天候科技表示，中国芯片业与国际巨头相比，无论是上层设计还是制造生产都相对落后。而芯片的发展需要长时间的投入和积累，并不是仅仅依靠个别尖端人才就能实现突破。即便是国际巨头，芯片的更迭也不是一蹴而就。

靠更大范围的对外开放和合作共赢。身处天涯比邻的“地球村”，今日中国的发展，不再是一条平静的“内河”，而是与全球经济交融激荡的“世界洋流”。从“世界工厂”到“世界市场”，中国广阔的市场，为自身发展打开了更广阔的空间，也为各国发展带去了大量机遇。“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。”过去40多年中国经济发展是在开放条件下取得的，未来中国经济高质量发展也必须在更加开放条件下进行。坚定不移推动经济全球化，支持多边贸易体制，开拓多元化国际市场，扎实推进共建“一带一路”，中国经济高质量发展的大道定会越走越宽广。