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电动化、智能化转型仍在进行中在未来战略的整体布局上，近年来广汽集团非常重视电动化、智能化等领域的自主研发。广汽集团年度报告显示，其2018年研发投入合计48.89 亿元，同比增长62.80%，研发投入总额占营业收入比为6.75%。在电动汽车研发方面，2018年广汽集团按计划进行了机电耦合系统、集成电驱动 IDU、动力电池电芯等新能源关键系统项目开发；在智能网联方面，其在车载以太网、网联生态云平台、自动驾驶等领域，取得阶段性研发成果。

从监管要求上看，监管层主要是为了保证发行人销售的真实性，要求第三方回款能结合业务及行业实际情况能解释其存在的合理性，并要求发行人有相应内控制度，能保证第三方回款并不会影响其销售的真实性。同时，要求发行人逐步规范内控制度，降低第三方回款的比例。

保险资管协会最新披露的数据显示，2018年10月，9家保险资产管理公司共注册各类资产管理产品11项，合计注册规模118.99亿元。其中，基础设施债权投资计划8项，注册规模84.99亿元；不动产债权投资计划3项，注册规模34.00亿元。2018年1-10月，25家保险资产管理公司注册债权投资计划和股权投资计划共140项，合计注册规模2754.04亿元。其中，基础设施债权投资计划75项，注册规模1811.64亿元；不动产债权投资计划63项，注册规模887.40亿元；股权投资计划2项，注册规模55.00亿元。截至2018年10月底，累计发起设立各类债权、股权投资计划983项，合计备案（注册）规模23508.18亿元。

根据中国海关总署数据，2018年中国进口集成电路金额占进口总金额14.6%，首次突破3000亿美元。根据全球半导体贸易统计组织数据，2018年全球芯片市场的产值4688亿美元，这其中中国芯片的产值不足400亿美元，占8%，而中国市场需求超过1500亿美元，占全球市场的34%，还有26%靠进口。

DEL虽然在建库和筛选的速度以及成本方面具有优势，但同样也存在技术本身的局限性和不足，若 DEL 技术发展速度不及预期，遇到无法克服的技术瓶颈和障碍，或其在药物筛选领域的整体市场占有率长期处于较低水平，而发行人又未能找到新的技术方法替代 DEL 技术，其业务发展将面临不利局面。

我们始终支持自由贸易，我们也提倡公平贸易。但是对等开放并不一定公平，各国的发展水平不同，国情有差异，真正做到对等开放既不合理也不现实。它不符合世贸组织的最惠国待遇和非歧视性的原则。就对等来说，我们可以举一些例子，比如说乳制品，日本的进口关税是95%，乳制品欧盟的进口关税是37%，美国是16%，中国的乳制品进口关税只有12%。在美国的卡车关税是25%，中国的卡车关税是20%。就衬衫关税来说，大家穿的衬衫，男士、女士衬衫都包括在内，美国进口关税平均30%左右，中国的只有15%。大家都很关心补贴在农产品补贴方面，在世贸组织的框架内，美国有权力对农场主补贴的金额190亿美元，欧盟有权力提供722亿欧元的补贴，在中国没有这项权力。