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不过既然还有朋友特意留言催更，施佬觉得咱们也不能不管不顾啊，所以这不找来写个书，顺便写一写这个WZ122火控的关键性升级，就是大伙儿熟悉的稳像式火控。之所以说它关键，是因为122系列虽然研制型号一长串，但早期的很多型号都没有进入部队服役。老的122系列自不必说，WZ122系列的原型80式虽然生产了12辆样车，也在各种科普刊物上登着，但其实一定型就开始发展改进型号了；

责任编辑：张岩北京日报规模20.5亿元的大兴区产业引导母基金，日前确定了区内20余家拥有成长潜力、但面临融资难题的企业作为扶植对象。近期，这些企业就将获得资金支持，融资难、融资贵的困境将有所缓解。大兴区产业引导母基金首期规模2.5亿元，通过社会资本放大为20.5亿元，未来每年将根据产业发展情况逐步增资。母基金下设3个子基金，分别为规模3亿元，关注移动互联网、电子商务、云计算、大数据、人工智能等领域企业的“互联网+”产业投资子基金；规模5亿元，关注文化创意产业的集群化、高端化、国际化和融合化发展的新媒体文化产业投资子基金；以及规模12.5亿元，聚焦大兴区医疗健康领域具有成长潜力的优质项目的生物医药产业投资子基金。

以人民币中间价为例，4月中旬以来，人民币兑美元中间价从6.28元一线快速跌至6.3768元，累计贬值近1000基点，幅度约1.58%。与此同时，在、离岸人民币兑美元即期汇率也出现调整，截至5月9日收盘，境内外人民币兑美元均一度跌破6.38元，较4月19日贬值930基点左右，双双下跌约1.48%。

2001年中国加入WTO，为履行入世承诺，2001年1月1日起，排量3.0L以上进口车型关税税率降至80%，3.0L以下降至70%。此后的5年间，关税每年一降。2002年1月1日，排量3.0L以上进口汽车关税税率调整至50.7%，3.0L以下降到43.8%。2003年1月1日，排量3.0L以上进口汽车关税税率降至43%，3.0L以下降至38.2%。2004年1月1日，排量3.0L以上进口汽车关税税率降至37.6%，3.0L以下降至34.2%。2005年，汽车统一关税降至30%，实行关税+排量消费税政策，并取消了进口配额许可制度——人们买车终于不需要再弄批文了。

总结我们25年走过的历程，我认为融资担保行业建立了五大体系。第一，初步形成了较为完备的制度规则体系。2010年《融资性担保公司管理暂行办法》为行业发展和监管建立了基本制度，2017年8月国务院颁布了《国家融资担保公司监督管理条例》，进一步完善了监管制度的不足和局限性，为监督管理部门依法实施监管和融资担保机构依法经营提供了法律依据。今年年初，银保监会也与条例相配套，出台了四项配套制度，也为推动行业健康发展奠定了基础。第二，建立了中央地方各司其职的监督管理体系。目前融资担保行业由中央金融监管机构负责规则和制度的监管，由地方人民政府主要负责机构的日常监管，这一监管体制经过八年的运行效果是好的，有利于统一监管规则，有利于压实监管责任，有利于防范金融风险。

盘面上，行业跌多涨少。受特高压、5G等概念股的提振，电气设备和通信板块领涨两市；汽车、房地产、建筑装饰等行业跌幅靠前。28个申万一级行业中，仅银行、纺织服装、公用事业实现了主力净流入，分别为3.61亿元、1.24亿元、0.38亿元。非银金融、电子、计算机等板块受到主力资金的大面积减仓，净流出额分别为13.14亿元、12.47亿元、11.26亿元。